بوش و پیستون 405 قدیم کارتک

پیستون یک دیسک مکانیکی رفت و برگشتی است که در داخل محفظه تراکم موتور به سمت جلو و عقب حرکت می کند. حرکت خود را از طریق یک شاتون به میل لنگ منتقل می کند.

 

عملکرد یک موتور احتراق داخلی به عملکرد پیستون بستگی دارد.

 

 

 

این قسمت از موتور احتراق داخلی دارای قسمت متحرک فلزی با رینگ پیستون می باشد. از یک گژن پین برای اتصال شاتون به پیستون استفاده می شود. این شاتون از طریق انگشتی میل لنگ به میل لنگ متصل می شود.

 

با انقباض یا انبساط مایع یا گاز در محفظه تراکم، دیسک پیستون شروع به حرکت در محفظه می کند. در طی فرآیند احتراق مخلوط هوا و سوخت، انرژی شیمیایی تولید می شود.

 

هنگامی که مخلوط هوا و سوخت احتراق منبسط می شود، انرژی تولید شده و نیروی پیشران ایجاد می کند. این نیروی پیشران پیستون را به جلو و عقب می برد. پیستون حرکت خود را به میل لنگ منتقل می کند که این باعث حرکت خودرو می شود.

 

پیستون شما باید قابلیت اطمینان و انعطاف پذیری بالایی داشته باشد، اما وزن آن باید تا حد ممکن کم باشد. پیستون سبک وزن به کاهش اینرسی ناشی از جرم رفت و برگشتی آن کمک می کند.

 

باید توانایی تحمل نیروی انفجاری بالا و دمای تولید شده در محفظه تراکم را داشته باشد. پیستون موتور شما باید با حداقل اصطکاک در محفظه تراکم رفت و برگشت داشته باشد.